まもなく、飛び鉄がまいります。

マイラー活動や飛行機、鉄道について自由気ままに書いています。

乗りつぶしとはなんぞや?

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どうも。さざなみいです。
突然ですが今日は鉄道の日です。
何か鉄道ネタでも書いてみようかなということで、よく聞かれる「乗りつぶしとは何か」というのを書いてみたいと思います。

乗りつぶしとは?

人によって定義が異なるので私の場合を挙げておきます。
私の場合1つ1つの鉄道路線を全区間乗車していくことを「乗りつぶす」と言います。「乗りつくし」と言う人もいるようです。
特に1回で全区間乗らなければいけないとか決まりは設けていません。何日かかろうが何年かかろうが、普通列車だろうが特急列車だろうが、それぞれ乗った区間を合わせていき全区間になれば「完乗(完全乗車)」となります。

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東海道新幹線を例に挙げてみましょう。
土曜日に東京から新大阪までのぞみに乗ったとします。文句なし1回で完乗達成です。
土曜日にのぞみで東京から名古屋まで行き、名古屋で一泊。日曜日にひかりで名古屋から新大阪まで乗車。これも乗った区間を合わせると東京ー新大阪になるので完乗達成です。
のぞみで東京から名古屋まで行き、在来線に乗り換えて大垣へ。大垣から出ている私鉄を1往復してから在来線で米原へ行き、米原からひかりで新大阪まで乗車。これは乗車区間が東京ー名古屋・米原ー新大阪となり名古屋ー米原が未乗車になるので完乗とはなりません。別の機会に名古屋ー米原を乗る必要があります。
こんな感じで、いろんな路線に乗っていくことになります。

記録はどうやってつけるのか

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やるにあたっては、乗ったことを記録していかなければなりません。
やり方はいくつかあり、鉄道・旅行雑誌に付録として付いてくる白地図を使う方法やインターネット上のサービスを使う方法などがあります。
現在の主流はWebサイト「乗りつぶしオンライン」を使う方法だと思われます。
乗りつぶしオンライン
乗りつぶしオンラインは、ユーザー登録をして自分の乗った日付・路線・区間(発駅・着駅)を選択し登録していくと、乗車済区間・未乗車区間・乗車済距離・乗車率が集計され表示されます。
ただ極端な話、自己申告なのでごまかすことも不可能ではありません。(そんな無駄なことする人は居ないと思いますが・・・)
私は現在GPS記録アプリも併用しており、鉄道に限らず旅行等で通った場所はほぼ全てGPSで記録するようにしています。
乗りつぶしオンラインを使い始める前までは、青春18きっぷ関連の旅行雑誌に付録として付いてきた白地図を使用していました。
ちなみに、乗りつぶしオンラインを使用する場合は鉄道事業法に規定される「鉄道事業」が対象となるので、モノレールや案内軌条式鉄道・トロリーバス・ケーブルカー等も含まれることになります。

似ているようでちょっと違う「降りつぶし」

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似たものというか派生というか、「降りつぶし」というのも存在します。これは「全ての駅に降りる」ものです。対象が全ての駅なので乗りつぶしも兼ねている事になりますね。
これもまたカウントの仕方が降りるだけとか駅から乗るのもOKとか人によって違うようです。
私はやっていませんが、今から始めるとまた日本一周しなければならないので、やることもないと思います(笑

最後に

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ざっくりとした説明でしたが、おわかりいただけたでしょうか。機会があれば乗りつぶし旅行記等も書いていければと思います。
ではまた。

自己満足のひと区切り

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どうも。さざなみいです。
今月はじめでブログ2周年を迎えました。
2周年と言っても何記事書いているんだと言う話ですが・・・(笑
久々にログインしたら21日前に「今月のPVが100を越えました」と通知が来ていてびっくりしましたが、調べたら検索からダイソンのフィルターの話を読みにきている方がかなり居るようでした。
生活ネタって結構強いんですね。

さて、ここからが本題。無駄に最初の写真を鉄道写真にしているわけではありません。
先月下旬に災害などで不通になっている一部の区間を除いた日本全国すべての鉄道路線乗りつぶしが終わりました。
日本全国のJRは99.4%、私鉄は99.9%の区間を乗ったことになります。
ただ、乗りつぶしは一般の人に言っても「なにそれ?」と言われるようなマイナー趣味なので、完全に自己満足の世界です。
かかった期間は約10年半ですが、JRを9割乗ってから位置ゲーにはまって私鉄含め最初からやり直しているので、JRについては2周近くしていることになります。
やり直し始めて少ししてからはスマホGPSアプリで通った場所を記録しながら移動するようになりました。
トップの写真は記録し始めてから最初の旅で乗った寝台列車です。今写真を見返すととても懐かしく感じます。

これから当面の目標としては、乗車済みかつGPSアプリでは記録がついていない部分(主にやり直し始めてからGPSアプリを使い始めるまでに乗った所)のGPSの記録をつけて、乗りつぶした記録とGPSの記録を合わせようと思っています。
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ちなみに最後はちょっと変わったものにしたいということで、上野動物園のモノレールをチョイス。

まだ乗っていない不通区間がすべて復旧するのは2020年代に入ってからになると思われるのでそれまで乗りつぶしとしてはお休みです。
国内がほぼ終わったので今後は海外の鉄道にでも乗りに行ければいいなと思います。
そして、ブログも定期的に更新できればいいなと思います(笑

ではまた。

日本一短かったトンネル

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今月も半分終わりましたが、今月1記事目です。
昨日鉄道各社ではダイヤ改正が行われました。今回は車両の引退が目立ったのでそのうちの一つ絡みで乗りつぶしした思い出を書いてみようと思います。

今回訪れたのは吾妻線

今回書くのは、群馬県の渋川と大前を結ぶJR吾妻線
四万温泉の玄関口、中之条や草津温泉の玄関口、長野原草津口を通って大前へ向かう路線で、温泉に行く観光客の利用が多く上野発着の「特急草津」号も走っています。
近年はダム建設による線路切り替え、特急草津の運転区間短縮、そして今ダイヤ改正での115系引退とローカルながら何かと動きの多い路線です。

乗りつぶしと当時日本一短いトンネル

この旅の目的は、
1.乗りつぶし
2.日本一短い鉄道トンネル(当時)の訪問(主目的)
3.ダムの底に沈む川原湯温泉駅の見学
でした。トンネルは八ッ場ダムの建設工事による線路の付け替えで電車が通らなくなり、川原湯温泉駅ダム湖の底になるため、見ておこうと思い決めました。

まずは乗りつぶし

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まずは乗りつぶし。前日高崎に泊まり、始発に乗って終点大前駅へ。
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ホームに停車する107系電車。同じ目的の人が多いのか、始発にもかかわらずそこそこ乗ってきた人がいました。
この107系115系と共に吾妻線の顔とも言える存在でしたが、一足先に去年9月に引退しました。
ただ、引退後は上信電鉄で走るようで、高崎駅脇の上信電鉄の車庫に留置されています。
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ホームは4両分しかありませんが線路と電線は7両停まれる位あり、臨時列車等が走ると一時的な引き上げに使われることもあるようです。
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駅のそばの吾妻川にかかる橋から。駅の周りに建物は少なく、のどかな風景です。

お目当てのトンネルへ

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今回の主目的である「樽沢トンネル」は、途中の岩島~川原湯温泉間にあるので岩島駅で下車し川原湯温泉まで歩くことにしました。無人駅です。

実りの秋

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訪問した時期は9月下旬の彼岸の頃。稲穂も綺麗に色づき所によっては収穫済だったりもして、道沿いにも作物や花の姿を見ることができました。

立派なコンクリート

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少し歩くと真新しい橋が見えてきました。これが現在吾妻線が通っている場所で、岩島を出発してすぐ左に曲がりこの橋を渡ってトンネルに入るようになっています。

トンネルへ向けて歩く

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引き続き歩いていきます。途中の川にかかる大きな橋に寄り道して撮影。
この先から吾妻渓谷になります。
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途中そこそこ古そうな石積み橋脚の橋があったり。
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上野から来たであろう特急列車に抜かれました。

トンネルに到着

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これが今回の目的である樽沢トンネル。
見ただけでなんとなく短さは感じられると思いますが、全長7.2m。電車1両の半分よりさらに短い。
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歩道のガードレールにはご丁寧に看板も。
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反対側は通過してすぐ橋になっています。
ここで上下1本ずつ通過を見届けることにしました。
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先に上り列車が通過。電車が通ると短さがよくわかりますね。

ちょっとだけ吾妻渓谷

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下り列車が来るまでに時間があったので吾妻渓谷の遊歩道に下りて少しだけ見てきました。

下り列車を見送り川原湯

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下り列車を見送って川原湯温泉駅へまた歩き始めます。
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吾妻峡の案内板。

*だむのなかにいる*

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少し歩くと八ッ場ダム工事現場に到着。
看板を見て結構底の方にいるなあと思いつつ、横の断面図を見ると・・・。
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完成したら完全に本体のコンクリートの中になる場所ですね・・・。
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工事は着々と進んでいるようでした。
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大きな鉄橋、そして遠くに高いコンクリート橋が見えてくると川原湯温泉駅は間近。

(旧)川原湯温泉駅

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ダム湖の底に沈む駅。実は訪問日が旧線運転最終日の前日だったため、駅は人でいっぱいでした。
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周辺案内図。温泉街もダム湖に沈むため、新たな源泉を掘り移転しています。
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駅の時刻表。特急草津号も運転区間長野原草津口までに短縮されたので、定期列車の「万」(万座・鹿沢口)の表示も過去のものとなりました。
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駅のホームから八ッ場大橋(湖面1号橋)が見えます。橋は当然湖面より高く作られているので、ダム湖の深さがわかりますね。
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橋の柱の一つには謎の「標高」表示が2つ・・・。
少し前に振り返ってダム工事現場の看板をもう一度見てみましょう。
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おわかりいただけたでしょうか。ダムの堤頂高が586.0m、貯水位が583.0m。この2つが答えでした。
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最高水位の時、写真の一番高い木の少し上の青い線のところまで水が来るわけです。
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ホームをぶらぶらしていると、トンネルに行く途中に抜いていった列車の折り返しか、上りの特急列車が来ました。
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電車が発車すると、ホームの人が少なくなりました。これ位が日常の姿でしょうか。
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しばらくすると下りの特急列車も到着。
ちなみに新駅移転後も引き続き特急停車駅でしたが、昨年のダイヤ改正で特急草津号の停車駅から除外され、特急列車は停まらなくなりました。
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駅には1時間弱滞在し、今ダイヤ改正で引退した115系に乗り駅を後にしました。

記事を書いていて改めて認識しましたが、107系や旧川原湯温泉駅過去帳入り、115系ももうすぐ過去のものとなります。
当時撮った写真をこんな形で公開するとは思っていなかったのですが、こんな風景、こんな電車があったのだな程度に思ってもらえれば幸いです。
ではまた。

秋田に日本酒飲みにいったおはなし

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2月になりましたね。関東なのに何回も大雪が降ったりして無駄な苦労をしているような気がします。
雪・・・雪が降ると言えば北海道!東北!ということで、少し前に秋田に日本酒を飲みに行ったおはなしです。

観光からの・・・

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夜に約束をしていたので、前日青森入りして当日の日中は乗りつぶしを兼ねた観光をしておりました。
本州最北の地、竜飛岬と青函トンネル記念館を回りました。これは別途記事にしたいと思います。

まずは東横にIN

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青森から鈍行で移動したので、昼過ぎに出ましたが秋田に着くころにはもう集合時間30分前。
ホテルは駅前の東横インにしました。不運なことに自分の前が何人かの団体で、しかも個別にチェックイン・・・。
指定された会場がホテルと駅を挟んで反対側だったため、会場までダッシュ!

乾杯!

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着くころには若干時間を過ぎていたので、お店の外観を撮ることなく入店。早速乾杯となりました。
人数は私を含めて4人。どの方とも初対面でしたので、まずは自己紹介から。

出てくる料理がどれもおいしい!

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お店は幹事の方がチョイスしてくれた地元の人気店。私たちが居る間にも、どんどんお客さんが来ては「満席」と言われて帰っていくほど。
出てくる料理がどれもおいしいんですんよねえ。
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本当に、何を注文してもはずれがないんじゃないかというレベルでした。料理がおいしいので酒も話も弾みましたね(笑

今回の目的

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今回の目的。利き酒3種が800円。壁にズラーっと銘柄が貼ってあって、どれを選んでも3種800円。かなりお得です。
銘柄は、1つが「メガネ専用」というインパクトある名前だったこと以外は忘れました。
お酒はそれほど量が飲めるわけではないのですが、日本酒好きの私にとっては最高でした!

今回の話題

人数も少なかったので細かめに

会った事あるマイラー/修行僧

自己紹介後に誰に会った事あるとかそんな話から始まりました。
修行中に○○○○さんに会いましたよ!と言ったら、幹事の方から「会ったんですね。あの○ス○○ぎに」という素晴らしいお言葉を頂きました(笑

マイル活動の話

定番ですね。他のメンバーは私よりもはるかに貯められている方ばかり。人から教えてもらわないとわからないことって多いですね。

野菜祭り

イムリーネタ。時期はちょうど野菜祭りの直後。
4人しかいないのに、全力で行った人、ある程度の回数でやめた人、起きてたけどゲームしてて全くやらなかった人とあふれ出る個性・・・!

投資の話

案件としてよく出ているFXから今流行の仮想通貨まで。ここも個性が見えて面白い。
参加者の1人は最近仮想通貨で一喜一憂しているようですが・・・。

二次会も

参加者のうちお二人は秋田の方だったのですが、秋田市内ではないので皆さんホテルを取っておられました。
写真はありませんが二次会でもう1軒行って、ホテルが近くだった1人の方とお別れし、残り3人はしゃべりながら駅方面へ。
某ステーキ店の話とかまたまた新たに知ることがたくさん。
なんだかんだでホテルに戻ったのは日付が変わる直前でした。

お土産もいただきました

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立派なお土産をいただき、食べ物だったので残りの旅の食料としてありがたく頂きました!

会場とか参加者とか

あれ?似たような写真どこかで・・・?

ここまで読んでいただいた方で、構図は違えど似たような物が写った写真を見たことがある方もいるのではないでしょうか?超有名マイラー様のブログで。
というわけで、今回の会場はこちらでした。
www.japan-sake-mileage.net

今回お相手してくださった方々

少人数でしたが、実りある会でした。改めて感謝申し上げます。
やっさん(id:dragontails6885)
www.japan-sake-mileage.net
マイラー」「秋田」というだけで思い浮かぶであろう有名マイラーにして今回の幹事。
会の後、2017同期会でもお会いしました。

マイルやっこさん
twitter.com
ニット帽がトレードマークの仮想通貨で爆死してる方。
先日の某セミナーで久しぶりにお会いしました。

かっぱさん(id:kappanopointodo)
www.kappanopointodo.net
ブログの「ども、かっぱです。」の書き出しでおなじみかっぱさん。
会う前は素性がつかめない感じの印象だったのですが、紳士な方でした。
ちなみに、この会の後タイに向かわれていました。マイラー/修行僧界隈らしいですよね。
まあ私も那覇に行ったんですが・・・(笑

おまけ

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ホテルに戻ったのが日付変わる直前だったにもかかわらず、翌日は乗りつぶしのため始発で出発しました。
そして乗りつぶしを終えた後青森空港から羽田経由で那覇へ行って一泊して帰りました。
これも機会があれば記事に・・・。

この会は本当に大満足でした。密かに第二回を期待しています。
皆さんも秋田へお越しの際は永楽食堂に訪れてみてはいかがでしょうか。
ではまた。

絶品イタリアンと美味しいワインを楽しむ会の隅っこから

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久々のオフレポになります。
枠取りが激戦だったあの会に参加してきました。

美味しいイタリアンとワインの会に行ってきました。

先日ルイーダの酒場で開催された美味しいイタリアンとワインの会に参加してきました。
最初の告知は11月の終わりに主催のsasaさんから発信されました。
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その後12月に募集が始まり、定員20名(幹事含む)という激戦となりました。

参加者

キャンセルによる補充やシークレットゲスト等の関係で、最終的に以下の方々が参加されました。
sasaさん(幹事・パンダ担当)
のむりえさん(ワイン担当)
ダスティさん・Ms.ダスティさん(会場・イタリアン担当)

daimajinさん
herooon(ヒロ)さん
JPさん
orivercarnさん
Smile TRAVELさん
tk=養分乙さん
Yuichi Satoさん
z3kuwaさん
しょーこさん
チャートさん
てんあーるさん
肉実さん
にゃぼんさん
ぬこさん
のんびりさん
フラさん
マイラーがま蛙さん
四葉まるさん
さざなみい

お店はルイーダの酒場

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私は会の前に某セミナーに参加し、セミナー会場からルイーダの酒場へ直行。
早めに着きましたが、既にダスティ夫妻をはじめのむりえさんが準備中、tk=養分乙さんも到着されていました。
養分乙さんとは久しぶりの再会で少しお話をしながら他の参加者を待ちます。

会の様子

※一部写真は他の参加者の方からお借りしております。
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参加者が揃い、幹事のsasaさんの挨拶の後乾杯!
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最初を除いて料理1品につきのむりえさんが選んだワインが1種類振舞われる形で、シャンパーニュからスタートし、白、ロゼ、赤といろいろな種類のワインを楽しむことができました。
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※料理は取り分けタイプのものもありましたので写真の見栄えが良くないものもありますがご了承下さい(特に次の2枚)
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自己紹介タイムもありました。
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話題はそれぞれ

話題は様々ですが、ソラチカやニモカのルートの話、案件の話、ホテルの話などなど、突っ込んだところではお互いの仕事についてお話させていただいた方もいました。
ここだけの話というのもちらほら・・・。
また、何人かの方からお土産もいただきました。

終電まで・・・

終電が早い方もいらっしゃったため、ある程度のところで締めて終電の近い方から帰っていくという形になりました。
私は23時半すぎに撤収したので、最終的に何時までやっていたのか知りません(笑
会は19時開始でしたので、4時間半居たことになります。時間の流れが速かったです。

最後に

普段あまりワインを飲まない私にとって、いろいろなワインを知る良い機会となり、どういう料理と合わせるべきかという面でも参考になりました。
初対面の方とのお話では考え方の違いなども感じてとても勉強になり、面識のある方とは個人について少し突っ込んだ話をできたりして得るものも多かったです。
幹事のsasaさんをはじめとして、この会に関わった方すべてに感謝申し上げます。楽しい時間をありがとうございました。


もう少し後にちゃんとした写真のちゃんとしたレポートが他の方から発信されると思いますので、こちらは簡易レポくらいの認識でお願いします(笑
また都合が合えば、いろんなオフ会に顔を出してみたいと思います。
ではまた。

三江線のおもひで

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ぼちぼち乗りつぶしの話でも書いていこうと思います。
マイラー界隈ではソラチカルートが3月いっぱいで終了することが話題になっています。今回焦点をあてるのは同じく3月いっぱいで役目を終えるとあるローカル線です。

今回紹介するのは三江線

今回紹介するのは、島根県江津市広島県三次市を結ぶ「三江線」です。全線開通は1975年で、今年の3月いっぱいで廃止となります。(廃止日は4月1日)
廃止が近づきメディアで取り上げられることも多くなったので、聞いたことある方も多いのではないでしょうか。
乗りつぶしで2回訪問していますので、紹介したいと思います。

1回目(2012/3)三次→江津

1回目は春(3月)に訪問しました。
このときはまだ廃止の話は具体的に出ていない頃です。

三次駅から

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初回は三次駅からスタートしました。三次は中国地方の中心部にあり、三次駅も三江線のほか、芸備線福塩線の列車が乗り入れています。
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最初は17時の浜原行きに乗り、浜原で乗り換えました。

川を見ながら

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三江線は主に江の川に沿って走っており、川を見ながら乗ることになります。

浜原駅に到着

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1時間半ほど乗り、浜原駅に到着。駅前には全通を記念した石碑があります。
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30分の待ち合わせで江津行きに乗り換えます。列車は跨線橋を渡った反対側のホームに停まっていました。
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夜の便というのもありますが、今のフィーバーが嘘のようにガラガラでした。
19時過ぎの出発ですが、江津方面の最終列車となります。

石見川本駅

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途中の石見川本駅で30分停車時間があり、降りてみました。
駅以外真っ暗でしたが・・・(笑

江津駅到着

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浜原駅から2時間で終点の江津駅です。
こちらも駅以外は真っ暗。
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駅に貼ってあった時刻表。1日5本。本数が少ない上に乗車時間が長いので、予定を組むのが難しい路線でした。

2回目(2016/3)江津→三次

始発でGO!

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2回目は前回の逆で江津から三次です。出来て間もない駅近くのスーパーホテルに前泊し、1回目の写真にあった時刻表の一番上、6時すぎの始発列車に乗車しました。
この頃になると廃止の噂が立っており、私以外にも数人乗っていました。
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この日は雨こそ降らなかったものの生憎の天気。また前日夜に強風が吹き荒れ、この列車は始発列車なので線路状態確認の為に途中まで保線の方が添乗していました。

宇都井駅

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三江線の中でも特に有名な宇都井駅です。地上20mの高さにあり高さとしては日本一です。2枚目の写真はぶれてしまっていますが、高低差がわかるかと思います。

三次に到着

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江津から3時間弱で三次に到着です。今回は直通便でしたので、ほとんど写真が撮れませんでした。

最後に

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あと2ヵ月半ほどで廃止になりますが、2回目の時には廃止の噂が出ており、乗り納めと位置づけて乗車したので悔いはありません。
歴史上、最初から最後までローカル線ということになりますが、やはりなくなるのはさびしいものです。
三江線以外にも同様に厳しい状況に置かれている路線は多くあり、三江線廃止後もローカル線廃止の流れは加速していくのではないかと思います。
記事を読んで、こんなローカル線があったと少しでも知ってもらえれば幸いです。

2017年の振り返りと今年の話

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皆様あけましておめでとうございます。さざなみいです。
年末に振り返り記事を書けなかったので年明けたら書こうと思っているうちに3連休最終日です(苦笑

思い出せる範囲で振り返っていきます。

SFC修行完遂

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第一目標であったSFC修行を無事完遂しました。
1月に終わらせたので、もう1年近く前ですね。
夏にカードの切り替えも終わりました。

JGC修行完遂

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2月から旅行に絡めつつぼちぼち進めて6月に終了しました。
記事は気が向けば・・・(笑
こちらも夏にカードを切り替えました。

乗りつぶしがあらかた終了

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年末の乗りつぶし旅行終了時点で関東各線と箱根十国峠ケーブルカー(静岡県)を除いた全ての路線(災害不通区間を除く)の乗りつぶしが終了しました。
今後災害不通区間が復旧した場合以外の乗りつぶし遠征はほぼなくなります。

いろんなオフ会に参加しました

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コミュ障ですがコミュ障なりにオフ会に参加していろんな方と出会いました。
・6月度マイラーオフ会(6月)
マイラー謎解き部(9月)
・秋田オフ(10月)
・SFCJGC同期会(11月)
・ぐるリザ研究会(12月)
参加していろいろお話させてもらって思ったことですが、個人的には少人数でワイワイやるほうが好きです。

2018年の目標とか

ステータスの活用

昨年最終的にANAはプラチナ、JALJGCプレミアまで行きました。
今のところステータス維持はしない方向で考えているので、どんどん活用していきたいです。
といっても今決まっているフライトが2レグしかないのでほぼフライトプラン真っ白ですが・・・。

乗りつぶしに一区切りつける

振り返りで報告したとおり、東京千葉埼玉神奈川茨城群馬栃木静岡以外の都道府県については災害不通区間を除いて全て乗りつぶしが終わりました。
残りは言ってしまえば近所だけです。
実は今年の3月で乗りつぶしを始めてから10年になるので、それまでに近所をつぶして一区切りつけたいなーと思っています。

オフ会への参加

地方の乗りつぶしが終わって遠征がほとんどなくなるので、今度は地方オフに参加するべく遠征しようかなと考えています。
地方の皆様開催の際はぜひお声かけいただけるとうれしいです。

海外進出・・・?

正直これはまだ全く何も考えていません。未だにパスポートも未取得。
ステータスの活用と言う面では行かないのは勿体無いですが、英語力がないのでまずは英語の勉強から始めねばなりませんし、心配性なので1人海外も相当な決断力が必要です。
実現できればいいな・・・程度にしておきましょうか。

ブログを月2記事以上書く(笑

去年は最終的に月1記事まで落ちたので今年は2記事を目標に(笑
下手に週1記事とかを目標に掲げると達成できなくなった時点でモチベーションが崩壊して全然書かなくなってしまうと思われるので、簡単に実現できる範囲にしておきます。
オフ会で乗りつぶしの記事を書いたほうがいいよと言われたり、毎回宿泊先のホテルで写真を撮りまくってたりしてるので多分ネタはあるほうです。
応援よろしくお願いします。


ごく簡単に振り返りと目標を書いてみました。
目標はどれだけ達成できるやら・・・。
マイペースで頑張ります。
ではまた。