ANAワイドゴールドカードが到着
更新が2週間ぶりになってしまいました。なかなか頻繁に更新するのは難しそうです。
さて、前回の記事で申込を報告したANAワイドゴールドカードが10月頭に到着しました。
前回記事では申込の話をしたので、その後の流れについて書いていこうと思います。
申込が完了すると、以下のメールが届きます。
このメールは申込完了通知なので、この後審査等が行われます。
なお、支払い口座にインターネット上で口座振替申込ができない銀行を指定した場合は口座振替申込の書類が登録住所に郵送されます。郵送されてきた書類に必要事項を記入し、口座の登録印を捺印、本人確認書類の写しを同封し返送後、審査となります。
審査が終了すると、以下のメールが届きます。
メールのとおり2営業日後に発送となるため、大体3～4日後にカードが到着します。
（私は3日後でした）
申込から到着までの期間ですが、私の場合は9月上旬に申込をして、ネット上で口座振替申込ができない銀行を指定したのとシルバーウィーク等を挟んだのもあって、3週間ほどかかりました。ネット上で口座振替申込までできる場合は最短1週間程度で届くようです。
流れについては公式サイトに詳しく書かれていますので、申込を検討されている方は読んでおくことをおすすめします。
余談ですが、以前まではANA VISAワイドゴールドカードの入会資格は30歳以上だったらしく、最近20歳以上に引き下げられたそうです。私は現在20代後半なので、何の問題もありませんでした。
何だかカードとかの記事しか書いてないので、そろそろ旅の記事とか修行の記事とか書きたいなあと思っています。
ではまた。
12月から年始までのプレミアム旅割28の運賃が発表されていました
久しぶりの更新です。平日は更新する余裕がない上、先週末から昨日までは仕事以外の外出が多かったため2週間近く空いてしまいました。
なかなか習慣づけるのは難しいですね。
さて、そんな空白の2週間弱の間に12月1日から1月5日までの「プレミアム特割A」「プレミアム旅割28」の運賃が発表されていました。
特にプレミアム旅割28はSFC修行の定番ですので、年始から早々に修行を始める方には大きく関わってくるかと思います。
年始の分の運賃を少し見てみましょう。
羽田ー那覇 最安：23,400円 最高：37,300円
那覇ー羽田 最安：23,400円 最高：37,300円
関西ー那覇 最安：18,300円 最高：31,200円
那覇ー関西 最安：16,500円 最高：31,200円
新千歳ー那覇 最安：32,100円 最高：45,600円
那覇ー新千歳 最安：27,000円 最高：46,600円
流石年始とあって最安値と最高値の開きが大きいですね・・・。
沖縄便を例に取るとおそらく1日に向かう便が最安値、2・3日に戻る便が最高値ではないかと思います。
余談ですが、私が修行に利用する予定の便の年始運賃設定を見て、プレミアムでもPP単価が旅割と大差ない可能性が出てきたので最初に設定した旅割75での修行というテーマが早くも揺らいでおります・・・。
プレミアム乗らないよと言ったわけではなく主軸を旅割75とするという考え方なので、実際の修行は半々位になるかもしれません。しかし記事は旅割中心で書くつもりです。
実は副テーマ的な目標も1つ設定してあるので、最終的にはそっちが主テーマになるかもしれません。もう一つの目標は後々機会があれば紹介したいと思います。
ではまた。
ANA VISA ワイドゴールドカードを申し込みました
陸マイラー界隈では雨金祭りの終了が話題になっていますが、一方私はANA VISA ワイドゴールドカードの申し込みをしておりました。
というわけでANA VISA ワイドゴールドカードの申し込みについて書きたいと思います。
今回は陸マイラー御用達、ハピタスより申し込みました。
では早速検索してみましょう。
おやおや？見つかりません。
実は、ハピタスでは「ANA VISA/Suicaカード」という名前で一般・Suicaも含めて登録されています。
今は急上昇ワードに「ANA」がありそこからANA関連の案件一覧に飛べるので、そのほうがキーワード検索より早いです。
ポイント対象条件を見るとちゃんとワイドゴールドカードが対象になっています。
「ポイントを貯める」から三井住友カードのサイトへ。
現在入会キャンペーンが行われていますが、ANA VISA プラチナ申込＆リボ・家族カード・iD・銀聯等条件を全て満たして56500マイルなので、ワイドゴールドでは頑張っても3～4万マイルくらいでしょうか・・・。
ワイドゴールドカードを選んで申込画面に進み、規約に同意すると各種情報の入力になります。
3ページ目の「ご希望のカード、その他について」の下の方に「ANAお客様番号」を入力する欄があります。既にANAマイレージクラブカードやANAカードを持っている場合はここにその番号を入力することで、マイレージを統合することが可能です。
最後まで入力し、確認して申し込めば完了となります。
銀行がオンライン口座振替設定対応の場合は申込後にそのまま設定が可能です。
非対応の場合は審査後に送られてくる書類で行うことになります。
私は後者でしたので、現在書類待ちです。
これから申し込まれる方の参考になればと思います。
ではまた。
SFCの魅力
早くもブログ更新が3日坊主になりかけていました。危ない危ない。
書いた記事を見直していたら、SFCとの出会いやら修行やら書いておきながらSFCそのものについて紹介していなかったので、紹介記事です。
SFCとは「ANA SUPER FLYERS CARD」と呼ばれるものです。（画像はゴールドカード）
公式サイトの説明では
スーパーフライヤーズカードは「ダイヤモンドサービス」メンバー、または「プラチナサービス」メンバーのお客様がお申し込みいただけるクレジットカード機能付・年会費有料のカードです。
とあります。
ダイヤモンドサービス・プラチナサービスというのは、飛行機に乗った際にマイルとは別に加算される「プレミアムポイント」というものが一定量貯まったユーザーに提供される特典サービスになります。プレミアムポイントの有効期間は1年間で年が変わるとリセットされますので、特典を受けるには1～12月の間でたくさん乗る必要があります。
要は名前のごとく「飛行機にたくさん乗った人だけが作れるカード」というわけです。
たくさん乗った人だけが作れるカードということで、カードを持つだけで得られるおいしい特典があり目指す人が多いのです。
特典とはどんなものでしょうか。いくつかピックアップして紹介します。
ラウンジの利用
SFCでは航空会社のラウンジを使用することができます。
アルコールも含めドリンク飲み放題、軽食もあるそうです。
すでにSFCを持ちラウンジを利用している先輩方の報告を見ると、フライト前から楽しそうなんですよね～。
座席指定・空席待ちの優先
上級会員らしい特典ですね。結構チケットは取りやすくなるようです。
優先チェックイン・手荷物受け取りの優先
これはかなり恩恵が大きいと思います。時間を有効利用できますね。
ボーナスマイル・マイルのANA SKY コインへの特別倍率交換
ボーナスマイルは35～50％。特別倍率交換は最大1.6倍です。
SFCを持つか持たないか、年数が経ってくるとかなり差が出てくる部分です。
最後に、個人的に魅力を感じてるだけですが、これを推しておきます。
IHG・ANA・ホテルズグループジャパンでのご優待
IHGというのはインターコンチネンタルのことです。日本ではANAと提携している為、
インターコンチネンタルのホテルとANAのホテル（クラウンプラザ等）で優待を受けられます。受けられる優待は以下になります。
☆ベストフレキシブルレート（料金）から10％オフ
これらのホテルは安くてもそれなりの価格はするので魅力的です。
ちなみに一般カードでも5％引きの優待が受けられます。
☆朝食＆ウエルカムドリンク無料（ベストフレキシブルレート宿泊時）
上記の10％引きに加えて朝食とウエルカムドリンクまで付きますのでかなりお得ですね。
ちなみに先日ANAクラウンプラザ神戸に泊まったのですが、朝食が￥2800と書いてあってビックリしました・・・（当然食べてません）。かなり使える特典だと思います。
ただ、朝食＆ウエルカムドリンクだけの特典であればゴールドカード（ANA VISA ワイドゴールドカード等）を持っていれば受けられるみたいです。
☆国内ホテルズのレストラン・バー利用料金5～10%引き
レストラン・バー利用も割引になります。食事代まで割引とは侮れませんね。
ちなみに内容にこそ違いはありますが、ホテル優待は一般カード・ゴールドカード・プラチナメンバー・ダイヤモンドメンバーにもあります。しかし、この3点が全てそろっているのはSFCだけですので、個人的にはかなり注目しています。
さて、本当にざっくりとですが、SFCの紹介をしてみました。
今現在でもANAの飛行機そこそこ乗ってるよというかたは検討してみてはいかがでしょうか。
特典などもっと細かく知りたい方は公式サイトをご覧下さい。
ではまた。
SFCについて（2）～修行について～
来年実施予定のSFC修行について書きたいと思います。
テーマは
旅割75での国内線限定SFC修行
です。
SFC修行を決断するにあたってさまざまな先輩方のブログを回りましたが、フライト回数が抑えられ効率がいいことから、プレミアム旅割28で修行している方が多いように感じました。
なので、私はあえて普通の旅割（旅割75等）で行程を組んでみたいと思います。（まあそれ以外にもお金の事情とかいろいろあるのですが・・・）
国内線限定なのは単に私がパスポートを持っていない為です。英語苦手なのと、現時点でそんなに海外に興味ないとかそこそこ理由はあります。
ちなみにプレミアムは全く乗らないというわけではなく、PP単価があまり悪くならない程度に当日アップグレードを狙ってみるつもりです。
記事のほうも旅割75等中心に書いていこうかと思っていますので、自分も修行しながら他の修行僧の方々のお役に立てるよう頑張ります。
SFCについて（1）～出会い～
ブログ名にSFCとつけたのでSFCについて語らないわけにはいきません。
というわけでSFCに興味を持ったきっかけと来年予定しているSFC修行について書きたいと思います。
前記事にてANAカード（ソラチカ）を作って2年と書きました。カードを作ったきっかけは「休日等によく東京メトロに乗る」「ついでにマイルも貯まる」の2点です。
もちろん申し込むにあたってポイントサイト系を回り、その際に陸マイラー界隈で有名な「ハピタス」に登録してカードを作りました。
マイルはおまけ程度に考えていたので2年間ほとんど何もしておらず、マイルに関しては現在に至ります。
続きましてSFCとの出会い。これには自己紹介で書いた鉄道の乗りつぶしに関しての見直しが関係しています。（ちょっと前置きが長いです）
2008年からJR、去年（2015年）から私鉄を含めた乗りつぶしをしています。達成率はJRで9割を超えており、未乗区間も残り少なくなってきました。ここで問題がいくつか浮かび上がってきました。
未乗区間は東日本大震災や台風で長期不通になっている部分がほとんどです。
基本的に復旧を待つスタイルを取っているので乗りつぶしの進行が鈍くなってきました。
今年から私鉄を含めた乗りつぶしを始めているのはこの問題が理由のひとつでもあります。
2.未乗区間（私鉄含む）が地方に点在している為スタート地点までの移動に時間と費用がかかる
私鉄の乗りつぶしを始めたが故に既にJRでは乗りつぶし済の地方に再度赴く必要が出てきました。乗り鉄なのでスタート地点まで鉄道まで行くのが一般的ではありますが、北海道や九州では新幹線を利用しても1日かかるレベルです。また、乗りつぶしを始めた時は学生でしたが今は社会人になりましたので自由に使える時間は限られています。
飛行機が高いイメージの時代も昔の話。旅割等を使えば鉄道で行くよりはるかに安くなる場合も少なくありません。
3.ちょっと鉄道飽きてきた
これが本音ですね（笑）
前述のとおり行ったことがある場所にもう一度行ったりしている為正直なところ少し飽きてきている感じがします。ちなみに今年は方針転換の第一歩でフェリーの旅にも手を出しました。
さて、これらの問題を受けて白羽の矢が立ったのが「空路」です。
ただ電車に乗る為だけに使われていたソラチカカードの機能を思い出し、再びソラチカカード・ANAマイレージクラブ・国内線について調べることとなります。
そして調べる過程で行き着いたサイトでSFCの存在を知り、今度はSFCについて調べた上で来年（2017年）の修行を決めました。どこに惹かれたか等は後にSFCの紹介記事で書こうと思います。
ちょっと長くなってしまいましたので、修行については次の記事で。
